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长安阿维塔11试驾评测
对于阿维塔11一辆中大型suv来说要想狭小的城市停车场中停好车简直是“噩梦级”难度。
阿维塔11有着一副与众不同的跨界轿跑车身材，源自飞行器灵感打造的碟翼式前脸、悬浮感车身与流体型后舷窗，让车辆看上去极具未来感，马路上回头率颇高。
这几种情况的处理 *** 虽然都很合理，但体验过阿维塔11如此强大的智能驾驶后你依然会希望后续的ota升级能对这些极端情况提供更新更聪明的解决 *** 。
近日，我们在杭州对阿维塔11进行了城市试驾，重点体验了它的高速智驾领航辅助（highway nca）和代客泊车辅助（avp）功能。
30万级最强智驾电动车!试驾阿维塔11
而我们此次试驾的阿维塔11 nca技术目前处于l5级辅助驾驶层级，但是由于受制于中国现有道路交通法规限制，其目前仅能实现l4级别使用等级。
阿维塔11全系标配hi华为全栈智能汽车云顶集团3118acm登录入口的解决方案，全车34颗高性能智驾传感器（包括标配了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高摄像头）并搭载了华为自主研发的mdc810计算单元，具有超过400tops的算力。
年初，在繁忙的深圳街头，我们与阿维塔11有过首次接触，感受了他在城区nca智驾导航辅助上的科技魅力。现在，我们又将这款阿维塔科技唯一在售车型迎到了编辑部，对他进行一番再认识。
近日，我们在杭州对阿维塔11进行了城市试驾，重点体验了它的高速智驾领航辅助（highway nca）和代客泊车辅助（avp）功能。
而在运动模式下，试驾车型显得非常激进，轻踩加速踏板就会感受到强烈的推背感。 本次试驾，我们主要体验了该车的驾驶辅助功能。试驾的阿维塔11搭载了34个智驾传感器，其中包括了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13个摄像头。
自成一派,试驾阿维塔11
阿维塔11有着一副与众不同的跨界轿跑车身材，源自飞行器灵感打造的碟翼式前脸、悬浮感车身与流体型后舷窗，让车辆看上去极具未来感，马路上回头率颇高。
阿维塔11采用目前新能源汽车惯用的环拥式座舱和三屏设计，黑色装饰带巧妙地融合了全液晶仪表和副驾娱乐屏，并将常用的座椅调节和车门开启按键进行了突出“显示”，便于操作。
近日，我们在杭州对阿维塔11进行了城市试驾，重点体验了它的高速智驾领航辅助（highway nca）和代客泊车辅助（avp）功能。
